Anfangs haben wir von der Insel nicht viel gesehen, es mußten erst die wichtigsten Blitzschäden behoben werden und wehmütig verabschiedeten wir und von der Manaia. Wir hatten eine lange und schöne Zeit miteinander verbracht aber nun trennten sich unsere Wege. Im Januar gigt es hoffendlich ein Wiedersehen. Die ersten beiden Wochen bestanden hauptsächlich aus Besorgungen der neuen Teile und deren Einbau. Ganz oben auf der Prioritätenliste stand der Kühlschrank. Im Yachtclub entdecken wir einen Elektriker beim Werkeln an einer englischen Yacht, er sollte auch Spezialist für Kühlschränke sein. Mit Spezialisten hatten wir so unsere Erfahrungen gemacht, aber er war wirklich gut und auch noch zuverläßlich. Als der Kühlschrank wieder lief waren wir happy, auch wenn sich in dem Zusammenhang rausstellte, dass unser Regler vom Windrad was abbekommen hatte, aber er lieferte noch Strom.

Dann gab es 3 Tage Urlaub in Kuala Lumpur, unseren Enkel Malte abholen, der 6 Wochen mit uns verbringen will. Die Stadt ist beeindruckend, auch wenn ich dort nicht leben wollte. Die 3 Tage waren zu kurz, aber die Rückflüge waren gebucht.

Dann wurde wieder 2 Tage gebaut, denn Malte hatte einen Reihe Ersatzteile mitgebracht, die hier nicht zu bekommen waren. Dann ging es endlich in den Unesco Geopark, Wir ankerten direkt an der Stelle im Fluß wo die Adler gefüttert wurden. Vormittags waren um die 30 Adler in der Luft, die Touristenboote kamen fast im Minutentakt, jeder Guide warf Futter ins Wasser. Am Nachmittag saßen sie vollgefressen in den Mangroven und nur noch wenige ließen sich locken. Ab ca. 17 Uhr waren wir dann völlig alleine in der Natur, es war herrlich.

Dann wurde es Zeit Richtung Thailand weiter zu fahren. Wenn wir jetzt noch Wind gehabt hätten, das wäre einfach des Guten zuviel. Es regnete die ganze Nacht und als wir am Morgen gestartet sind haben wir ganze 9sm geschafft und uns dann in eine Ankerbucht gelegt. Wir wollte den Motor nicht anmachen und für den nächsten Tag war besserer Wind angesagt. Denkste, als es soweit war, Großsegel hoch und Motor an. 1 bis 1,5kn haben wir durchs Segel mehr gemacht und etwas Diesel gespart aber ohne Motor ging es nicht.