Wollten mit einem Leihwagen eine Inselrunde drehen, aber der versprochene Pickup war schon weg obwohl wir über eine halbe Stunde früher da waren. Bekamen dafür eine alten runtergerissenen, großen Nissan mit mehrfach gesprungener Frontscheibe angeboten. Wir haben dankend abgelehnt, sind mit dem Bus nach St. George zum Kreuzfahrtterminal und von dort mit einem Großraumtaxi und Kreuzfahrern über die Insel.

Die besten Weihnachtsgrüße an alle die jetzt frieren müssen, es kann manchmal aber auch zu warm sein.

 

Gegen 10 Uhr, nach genau 24 Stunden ist der Anker in der Brickly Bay gefallen. Es hat gerade aufgehört zu regnen. Für längere Zeit unser letzter Nachttörn, aber der hatte es in sich. Bei bestem Wetter gestartet , hatten wir abends 20 Uhr schon die Hälfte der 145sm geschafft. ab dann hatten wir die ganze Nacht Gewitter oder Starkregen. Zum Glück ist es wenigsten warm. Wegen der Gewitterböen sind wir nur mit der kleinen Fock gesegelt und dadurch nicht mehr so gut voran gekommen. Wir wollten nichts kaputt machen, aber so doll waren die Böen gar nicht, hatten uns halt die blödeste Nacht ausgesucht. So etwas zeigen die Seewetterkarten leider nicht an.

Hier lässt es sich aushalten. Wir haben einige Wege erledigt, mußten aber nie weit laufen, entweder hat uns ein Auto einfach mitgenommen, oder der Linienbus überholt einen und fragt, ob man mit will.

 

Heute ist der 20.12.16 und wir sitzen in der Immigration zum abmelden, es dauert und dauert, hier gehen die Uhren halt anders.Morgen wollen wir die 160sm nach Grenada starten und hoffen, es geht genauso gut,wie bisher. Falls wir nicht gleich Internet haben…….Wir wünschen allen ein frohes Fest und ein gesundes Jahr 2017.

Vergesst uns nicht, wir sind in Gedanken immer in der Heimat(ich vorallem)😀und vermissen Deutschland schon ein wenig.

Bleibt alle schön gesund, wir melden uns, sobald es geht.

Gestern Nachmittag haben wir die österreichische Yacht Starship entdeckt, der wir am 28.12 auf dem Atlantik begegneten. Kalle ist abends im dunklen mit dem Tender noch rüber auf die andere Seite der Bucht zum Bilder tauschen und auf ein Bier.

 

Barbados ist interessant, schön, bunt und fürchterlich laut. Die Piratesbar hat uns auf dem Ankerplatz letzte Nacht bis 4 Uhr beschallt.

Weihnachtsstimmung bei 30 Grad

2000sm und einige Nierenkoliken später, nach 16 Tagen, lassen wir den Anker in der Carlisle Bay vor Bridgetown, Barbados fallen. Eigentlich hätten wir im Industriehafen einklarieren müssen, aber ohne Motor haben wir das weggelassen. In der vorletzten Nacht  hatten wir den Motor zum Strom erzeugen an, nach einer Stunde verstummte er. Wir hatten die Pest an Bord, die Dieselpest. 16 Tage herrliches Passatsegeln, aber ohne schönen Sonnenauf oder -untergang und ohne einen Fisch zu fangen.

Nachmittags gegen 14 Uhr legten wir bei trüben Wetter ab, kurz danach schlief der Wind ein und es begann zu regnen. Nach 4 Stunden hatten wir ganze 4sm geschafft. Wir hatten 2090sm vor uns und Diesel für ca. 80 Stunden Motorfahrt, das sind etwa 400sm. Sollten wir da jetzt den Motor anmachen? Wir taten es für eine Stunde um von den Inseln weg zu kommen. Mit der Nacht kam Wind auf, 12-14 kn, völlig untypisch erst aus West, später Nordwest. Wir segelten hoch am Wind und wurden etwas durch geschüttelt. Rene fütterte erst mal die Fische.

DerWind drehte über Nord auf Nordwest und wir quälten uns 7 Tage bei ruhiger See und 4 bis knapp 10kn Wind Richtung West. Die meiste Zeit hatten wir die Angel nachgeschleppt, mehrere Köder eingebüßt aber keinen Fisch gefangen. Die Paprika für das Ceviche kam in die Gemüsepfanne. Das war am 9 Tag, als wir den 2. Tag ordentlich Wind hatten und die See immer rauer wurde. Die warme Küche hatte zeitweise schon geschlossen, aber am Abend gab`s dann doch Bratkartoffeln mit Spiegelei und Gemüsepfanne. In den ersten 7 Tagen erreichten wir Etmale (Tagesstrecken) von 79 bis 118sm, dann ging es rauf bis 164sm..

                                 Rene ist mit 24 Stunden Verspätung angekommen, hat vieles mit gebracht, unter Anderem Iridium-Telefon, Angelzubebehör und Costa Rica-Kaffee. Jetzt sind wir  schön Abendbrot essen, drauen spiel Livemusik und wir schwitzen tüchtig. Proviant und Diesel sind gebunkert. Morgen nochmal Wasser auffüllen, kleinere Angelköder kaufen und ausklarieren, dann geht es weiter Richtung Barbados.

Schade, für die Kapverden hätten wir viel mehr Zeit gebraucht, aber Rene muß ja irgend wann wieder arbeiten.

 

                                   9 9 Uhr morgens nach einem ausgiebigen Frühstück geht der Anker auf. In der Marina wird noch Trinkwasser gebunkert und dann los. Aber der Autopilot spinnt. Neu kalibrieren hat nicht funktioniert,so blieb nur zum Ankerplatz zurück zufahren. 14 Uhr zweiter Versuc, nochmals im Hafenbecken Kreise gedreht. Dieses Mal hat alles geklappt. Anfangs war die See noch etwas rau vom letzten Starkwind, aber wir sind gut voran gekommen. Als wir in die Nacht hinein fuhren wurde Gran Canaria hinter uns immer kleiner. Es folgten viele Tage mit Schwachwind. Am schlimmsten war Tag 6 mit 12 Stunden Motorfahrt. Sonnabend Mittag brieste es dann endlich auf, aber so hatten wir uns das nicht gewünscht. Ab 20 Uhr hatten wir dann unseren ersten Sturm im Blauwasser.Es hat uns in der Nacht ordentlich durch geschüttelt und zu allem Überfluss hat es kräftig geregnet. Erst 2 Reffs ins Großsegel, dann die Fock weg, um anschließend das Groß wegzunehmen und die Fock wieder auszurollen. Zum Schluss hatten wir alle Segel unten und liefen immer noch mit 4 Knoten. Der Autopilot hat die ganze Zeit brav gelenkt. Morgens gegen 7 Uhr war der Spuk vorbei. Moana ist ein gutmütiges Schiff, sie hat zwar etwas gestöhnt und geknarrt,uns aber sicher durch die Nacht gebracht. Karin hatte trotzdem tüchtig Angst. Kurz vor unserer letzten Nacht, noch 65sm, haben wir das Groß weggenommen um Fahrt aus dem Schiff zunehmen, denn wir wollen in Mindelo nicht im Dunklen ankommen. Die letzten Meilen nochmal das Vorsegel verkleinert und mit dem ersten Licht sind wir vor den Inseln angekommen. Gegen 8 Uhr, knapp 8 Tage und 88Osm später haben wir in der Marina festgemacht. Sicher kein Rekord, aber darum ging es auch nicht. Jetzt ein bisschen aufklaren und schön frühstücken, dann einklarieren, dass heißt zur Immigration und zum Zoll. Die Leute sind hier sehr nett und haben gaaanz viel Zeit, wir zum Glück ja auch. Die Marina ist in Ordnung, aber sehr teuer, die lassen sich jeden Furz extra bezahlen, muß mal einer von denen in Kühlungsborn gewesen sein…….

Langsam wird es hier immer voller,der Starkwind lässt ab morgen nach, also los, rund 870sm bei voraussichtlich wenig Wind, ca.7-9 Tage Fahrtzeit.

Nach Ankunft melden wir uns, bis dahin😀

Das sind die ganz verbissenen…..Hier liegt man ab 50 ft und mindestens 3,besser mehr Salinge.

Nachmittags bei wenig Wind los, zum Anfang mußte noch der Motor helfen, aber dann hatten wir immer soviel Wind, dass die Segel gut standen. Karin hatte ihre erste selbständige Nachtwache.  Siehe da, es ging sehr gut, auch wenn es noch einiges zu lernen gibt. Nach 21 Stunden waren die kaopp 100 sm geschaft. Der Hafen ist für Normalos gesperrt, wußten wir, also in die Ankerbucht, die auch keine mehr sein soll, aber während der ARC erlaubt ist.         Die ARC ist eine Atlantikregatta für jedermann, bei der 250 Boote teilnehmen. Mehr Yachten als Boote und heute weit weg vom Sinn des Erfinders, der Fahrtenseglern, die sich nicht trauten alleine über den Atlantik zu segeln, die gemeinsame Überquerung anbot. Heute ein großes Geschäft: biete Koje für 3-4000 €.

In der Ankerbucht liegen wir gut und günstig. Schlauchboot aufpumpen und erste Stadtbesichtigung. Ausschlafe und am nächsten Tag mehr. Denkste, Feiertag, alles zu.

Am 02.11.16 dann Auto gemietet und los ging es zur Inselumrundung. Enge Straßen ging es die Berge rauf und runter, durch Tunnel hindurch, eine fantastische Landschaft umgeben von wunderschönen Orten, Strand und Wasser.