Langsam wird es hier immer voller,der Starkwind lässt ab morgen nach, also los, rund 870sm bei voraussichtlich wenig Wind, ca.7-9 Tage Fahrtzeit.

Nach Ankunft melden wir uns, bis dahin😀

Das sind die ganz verbissenen…..Hier liegt man ab 50 ft und mindestens 3,besser mehr Salinge.

Nachmittags bei wenig Wind los, zum Anfang mußte noch der Motor helfen, aber dann hatten wir immer soviel Wind, dass die Segel gut standen. Karin hatte ihre erste selbständige Nachtwache.  Siehe da, es ging sehr gut, auch wenn es noch einiges zu lernen gibt. Nach 21 Stunden waren die kaopp 100 sm geschaft. Der Hafen ist für Normalos gesperrt, wußten wir, also in die Ankerbucht, die auch keine mehr sein soll, aber während der ARC erlaubt ist.         Die ARC ist eine Atlantikregatta für jedermann, bei der 250 Boote teilnehmen. Mehr Yachten als Boote und heute weit weg vom Sinn des Erfinders, der Fahrtenseglern, die sich nicht trauten alleine über den Atlantik zu segeln, die gemeinsame Überquerung anbot. Heute ein großes Geschäft: biete Koje für 3-4000 €.

In der Ankerbucht liegen wir gut und günstig. Schlauchboot aufpumpen und erste Stadtbesichtigung. Ausschlafe und am nächsten Tag mehr. Denkste, Feiertag, alles zu.

Am 02.11.16 dann Auto gemietet und los ging es zur Inselumrundung. Enge Straßen ging es die Berge rauf und runter, durch Tunnel hindurch, eine fantastische Landschaft umgeben von wunderschönen Orten, Strand und Wasser.

 

 

 

Ereignisreiche Tage liegen hinter uns. Karin und Kalle Flammersfeld haben uns ausgiebig ihre Trauminsel gezeigt.
Viele schöne Ecken hätten wir alleine vieleicht garn nicht gefunden. Vielen Dank dafür.

                                        In Arrecife haben wir Thomas Kaiser aus Berlin wieder getroffen, er ist unter härteren Bedingungen als wir hier her gekommen.
Propangasflasche gefüllt, war ein spezieller Akt, die ersten haltbaren Lebensmittel für die Atlantiküberquerung gebunkert, müssen ein paar mehr sein, denn Rene, unser ältester Sohn hat ab den Cap Verden bis Barbados angeheuert.
Karin freut sich ganz besonders darüber.
Morgen Mittag werden wir voraussichtlich Richtung Gran Canaria weiter fahren.

Nach dem Frühstück bekommen wir Besuch von Mareike, der Tochter von Thomas, sie macht hier Urlaub und kommt mit einer amerikanischen Freundin vom Strand zu uns herüber geschwommen. Da der Ankerplatz recht unruhig ist, verlegen wir das Boot in die Marina Rubicon, gleich nebenan. Wir wollen mal wieder ohne geschaukel schlafen und große Wäsche ist auch mal wieder nötig. Mareike hat uns ein paar Ersatzteile aus Deutschland mitgebracht. Irgend Etwas verschleißt immer. In der Marina einen kleinen Snack und einen Abschiedsdrink und dann nimmt Mareike ihren Papa einfach mit. Ab jetzt sind wir nur noch zu zweit.
Karin und Kalle Flammersfeld, die gestern mit ihrem über einen Meter kürzeren Boot nur gut 2 Stunden nach uns ankamen, wollen uns die nächsten Tage Lanzarote zeigen. Mal sehen, ob wir dieses Mal ein Leihwagen bekommen.

Nach 470 sm und 4 Tagen und Nächte sind wir in der Papagayabucht, ganz im Süden von Lanzarote gegen 14 Uhr vor Anker gegangen. Erst mal baden, das Wasser hat jetzt 24 Grad und dann tauchen. Wir haben immer noch Leinenreste, wahrscheinlich von einem Fischernetz, im Propeller. Ich hatte schon unterwegs ein großes Kneul abgeschnitten, aber nicht alles rausbekommen. Diesmal hat es geklappt. Die Fischer haben teilweise über 10sm lange Netze draußen, wenn die nachts nicht beleuchtet sind hat man keine Chance.

Einen Leihwagen wollte uns Europcar nicht geben, sind wir eben

mit dem Zug gefahren. 2. Klasse Fahrscheine gekauft und unters Volk gemischt und mit Karin und Kalle Flammersfeld auf nach Fes. Wir haben ein herrliches Wochenende verlebt. Die Medina alleine ist eine Reise wert.

Am Montag, den 10.10.16 sind wir von Gibraltar aufgebrochen, um die 160 sm nach Marokko zu segeln. Es wurde aber doch wieder eine Motorfahrt, so dass wir am Dienstag, den 11.10. gegen 14:00 Uhr auf dem afrikanischen Kontinent gut angekommen sind. Das erste Mal mussten wir ordentlich einklarieren und hatten Besuch vom Zoll, Drogensuchhund und Polizei.Aber bei uns ist nichts Unrechtes zu finden, so dass wir unbeschadet in den Hafen von Rabat einlaufen könnten. Jetzt wollen wir uns Land und Leute anschauen , ein Auto mieten und einpaar Tage durch Marokko Touren.😎

18 Uhr Anker fallen lassen in der Bucht vor La Linea, gehört noch Spanien, also schnell die britische Gastlandflagge runter und die spanische wieder rauf.d
Die Durchfahrt durch die Straße von Gibraltar war völlig unspektakulär, wenig Wind wie fast immer, kaum Strömung, aber leider recht diesig. Die imposante maroccanische Küste war erst sehr spät und immer nur teilweise zu sehen. Dafür war der Affenfelsen um so schöner. In der Bucht war sehr viel Verkehr und eine große Gruppe Delfine hat uns eine Weile begleitet.

Wir haben mehrere Optionen, Häfen oder Flußmündungen zum Ankern oder 70 sm bis Cadiz.
Da wir ungünstigen Wind bekommen werden, wollten wir gerne bis Cadiz, dort soll es sehr schön sein. Zu Beginn lief es zügig, bis allmählig der Wind einschlief, Motor an, nachmittags brieste es bisher meist wieder auf. Der Wind kam dieses Mal recht spät und drehte in kurzer Zeit auf gegenan. Es baute sich langsam eine Welle auf und unsere Fahrt ging in kurzer Zeit von 6 auf 3 kn, teilweise unter 2 zurück. Jetzt kamen 4 Stunden wie man sie nicht braucht. 23 Uhr legten wir mit Hilfe eines Marineros in der Marina Puerto America in Cadiz bei ordentlich Knater an. Dachten wir, es war aber schon Mitternacht. Wir hatten vergessen die Uhren wieder umzustellen.

Wir wollen uns Gibraltar ansehen und uns dort,wenn möglichmit Karin und Kalle Flammersfeld treffen, die im Mai über die Flüsse ins Mittelmeer gefahren sind. Wir können uns Zeit lassen, es kommt der Levante, ein sehr warmer, feuchter Starkwind, der vom Mittelmeer zum Atlantik zieht und in der Straße von Gibraltar sich noch um 2 bf verstärkt und die Passage für Sportboote zumindest in der West-Ost-Richtung unmöglich macht. Voraussichtlich Sonntag, eventuell schon Sonnabend können wir die letzten 36 sm nach Gigraltar in Angriff nehmen. Dicht unter der spanischen Küste müssen wir dann nur noch den Tiedenstrom zur richtigen Zeit treffen,dann sollte es eine schnelle Fahrt werden. Es ist dann Springzeit und zusätzlich müßte der Levante eine ganze Menge Wasser aus dem Mittelmeer gedrückt haben, aber mindestens das Einfließen des Atlantikwassers für längere Zeit verhindert haben, sodass uns die Strömung ordentlich hilft.

30 sm bis in den Rio Guadiana, dem Grenzfluß zwischen Portugal und Spanien sind wir herrlich gesegelt. Da wir kurz vorm dunkelwerden ankamen und morgens gleich weiter wollten haben wir das Hafengeld gespart und auf der spanischen Flußseite geankert.