Aus der Heimat erhielten wir heute die traurige Nachricht, dass Thoralf Plath Segelfreund vom Kummerower See, Journalist beim Nordkurier,der in loser Folge über unsere Reise in der Demminer Zeitung berichtet hatte, plötzlich viel zu früh verstorben ist.Unser Beileid gilt der Familie und seinen Freunden,wir werden ihn immer in guter Erinnerung behalten.

 

Marigot

wollte mich am Ende einer anstrengenden Wanderung überholen

Ankerbucht im norden von St. Barth

 

Gustavia, St. Barth

 

Lange nicht gemeldet. Wir waren auf Barbuda, abgelgen, sehr ruhig, mit herrlichen Stränden und vielen Schildkröten. Dann waren wir auf St. Barth. Gustavia ist chickimicky, die Ankerplätze rammel voll, aber wir sind eine Bucht nördlicher gefahren und lagen in schönster Natur. Hier gibt es schöne Korallenriffe mit Barrakudas und Rochen, leider konnte ich nicht schnorchel, hatte mir beim Kokosnußöffnen in die Hand gestochen, es muß noch ein paar Tage heilen bis ich wieder baden kann. St. Barth ist sehr schön, sollte man schon mitnehmen. Jetzt liegen wir im südwesten von St. Maarten, innen hinter der ersten Klappbücke, draußen war uns zu viel Schwell. Hier ist Massentourismus, bestes Hafenkino und Fliegergucken, wir liegen direkt hinter der Rollbahn.

15sm weiter, nur mit der Fock, in die Mosquito Cove vor Jolly Harbour. Wir haben recht viel Wind, aber hier ist glattes Wasser, nur der Wind pfeift durch die Bucht. Morgen Abend beginnt eine Woche mit wenig Wind, dann werden wir nach Barbuda und anschließend nach St. Barth fahren.

Die 43sm waren bei schönem Wind schnell erledigt. Wir liegen in English Harbour in der Freeman´s Bay vor Anker. Es ist einfach wunderschön hier. Eigentlich hätten wir gleich am Sonntag die 2km zu Shirley Heights, in 150m Höhe, gemusst, aber wir hatten noch nicht einklariert und Karin war zu korrekt oder hatte so eine gute Ausrede. Es war fast Vollmonde, gute klare Sicht und sonntags und donnerstags spielt eine Steelband. Gut, die Musik konnten wir auch sehr gut auf dem Boot hören. Wir sind dann Dienstag hoch, über den Wanderweg an der Küste, manchmal sehr knapp am Abgrund lang, aber mit atemberaubender Aussicht. Die Anstrengung hat sich gelohnt. Wir waren fast alleine auf Shirley Heights, hatten eine herrliche Aussicht über Falmouth- und Englich-Harbour mit Nelson`s Dockyard einem gepflegten sehr historischen Ort.

 

Nach 2 Wochen in der Marina Bas du Fort, wo es jeden Tag geregnet hat, mal 4 Schauer in einer Stunde, dann mal kräftigen Dauerregen, wurde es Zeit weiter zu fahren. Gestartet morgens um 7 Uhr bei wenig Wind, hatten wir nach kurzer Zeit nochmals 3 Stunden Starkregen und sehr ruppige See, die Karin gar nicht gut bekommen ist. 17 Uhr, nach 45 sm fiel der Anker in der Bucht vor Deshaies. Die Bucht war rammelvoll und der Wind pfiff von den Bergen. Es war schwer einen Ankerplatz mit genügen Platz zu den Nachbarn, auf haltbaren Grund und bei vernünftiger Tiefe zu finden. Wir lagen etwas dicht an einem Riff, aber für eine Nacht sollte es gehen. Die Ankerwache haben wir bei 35m Ankerkette auf 15m Umkreis eingestellt, dadurch konnte nichts passieren aber ich musste die Nacht dadurch 3 Mal raus, war nicht so prickelnt, aber sicher.

Wir sind jetzt seid 6 Tagen in der Marina. Vorher waren wir noch die Iles des Saintes, eine kleine hübsche Inselwelt südlich von Guadeloupe besuchen. Wir ankerten vor Bourg, einem kleinen, hübschen Urlauberdorf, das uns etwas an Vitte auf Hiddensee erinnerte, nur dass das Hauptverkehrsmittel hier nicht Fahrräder sondern Motorroller sind.

 

Den Torqeedo, unseren Dinghymotor, haben wir gestern aus der Garantiereparatur zurück bekommen.  Es war Kulanz, denn in den Motor war Wasser eingedrungen und hat die Elektronik zerstört, weil er im Stillstand zulange im Salzwasser war. Der Motor war aber nur am Dinghysteg im Wasser, denn dort haben alle Anderen Angst vor Schäden durch den Propeller. Am Segelboot haben wir das Dinghy immer  aus dem Wasser geholt , um Bewuchs und Diebstahl zu verhinden. FAZIT: wir haben einen hervorragenden Motor, nur ins Wasser sollte er nicht ,weil Torqeedo die Abdichtung der Propellerwelle nicht im Griff hat.                                                                                             Um die Wartezeit zu überbrücken, hatten wir uns für 2 Tage einen kleinen Kia ausgeliehen und haben die Insel erkundet. Guadeloupe sieht aus wie ein Schmetterling, es sind eigendlich 2 Insel die durch den Riviere Salee getrennt sind. Am ersten Tag waren wir auf dem linken Flügel mit hohen vulkanischen Bergen, Regenwald und vielen Wasserfällen, den zweiten Tag erkundeten wir den östlichen flacheren Flügel.  Nun warten wir noch auf ein Paket von Rene und dann geht es weiter Richtung Antigua. Bis dahin wird Bootspflege betrieben. Wir schieben immer noch einiges vor uns her, was irgend wann doch mal überholt werden müsste.

einer von vielen Wasserfällen

uralte Außenwände, innen Wellblechdach mit Stützen, große Lautsprecher (ganz wichtig) fertig st die Bar

 

frisches Quellwasser

 

heiße Schwefelquellen

 

Price Rupert BayDie letzten beiden Nächte lagen wir an einer Mooring vor Roseau, der Hauptstadt von Dominica. Wir haben einen schönn Ausflug in die Berge gemacht, zu stinkenden Schwefelquellen, heißen Wasserquellen, Wasserfällen, die wir nur aus der ferne angesehen haben da es auf  einmal in Strömen regnete, und haben einiges über das heimische Obst gelernt und alles gekostet, nebst fürchterlich starkem Rumpunsch. Im Botanischen Garten von Roseau waren wir. Er ist schön gepflegt, aber nichts besonderes. Die Nächte waren hart, es stand bei leichten umlaufenden Winden eine hohe Dünung aus west, direkt auf die Küste. Was nicht gut gesichert war flog im Boot herum. In der 2. Nacht hat die Mooring auch noch unseren Bug zerkratzt. Diese Wettersituation ist extrem selten, laut Wetterbericht sollten die Wellen auch weiter aus ost kommen, taten sie aber nicht. Dominica hat für solche Situationen leider keine geschützten Buchten. Heute ist der Spuk vorbei. Die 20sm hier rüber in die Prinz Rupert Bay sind wir bei leichtem Westwind längere Zeit mit Motorunterstützung gefahren. Jetzt ist es 23 Uhr, ich sitze in der Plicht, Karin schläft schon, vom Ufer kommt Musik herrüber, aber es scheint nicht viel los zu sein. Morgen schauen wir uns die Gegend hier an, es scheint sehr schön zu sein. Jetzt muß ich auch erst mal Schlaf nachholen.

Die 37sm nach Fort de France waren, dem Passat sei Dank, schnell geschafft. Hier ist alles etwas französischer und weniger karibisch. Wir sind wieder in der EU, bezahlen mit €, die Autos fahren wieder rechts, es gibt vieles zu kaufen, was wir viele Wochen nicht gesehen haben und der Service lässt wieder nach. Die Busfahrer streiken, da bin ich eben 15km zum Baumarkt hin und zurück gelaufen. Der Weg hat sich gelohnt und das Laufen hält fit. Am Freitag Abend hatten wir Wein, Käse, Schokolade, Kekse und viele andere Leckereien gebunkert.         Der Ankerplatz bot ein schönes Panorama, der Dinghysteg war nahe, die Altstadt war interessant, aber am Tage stellten kleine Fähren, die im Minutentakt zur anderen Seite der Bucht fuhren fürchterliche Wellen hin, da blieb kein Glas auf dem Tisch. Es wurde Zeit ein Stück weiter zu ziehen, das haben wir Sonnabend gemacht, 13sm nach Saint Pierre. Jetzt sitzen wir im 2. Restaurant um den Block zu aktuallisieren. Montag gehts weiter nach Dominica.

 

 

alles für die Touristen, es sind 3 Kreuzfahrtschiffe in der Stadt

Den Rest vom  Mahi-Mahi, leider vom Fischer, nicht selbst geangelt, bekommt das Meer zurück. Für uns sind es vier üppige Mahlzeiten, 2x Filet und 2x Ceviche ( roher Fisch in Zirone und vielem meht eingelegt). Hat aber auch ganz roh beim filetieren schon gut geschmeckt.

 

Nur 12sm weiter zur unter Seglern sehr bekannten Rodney Bay, mit einem Kringel durch die Bucht von Castries, der Hauptstadt von St. Lucia. Es lagen gleich drei Kreuzfahrtschiffe drinnen.  Wir ankern draußen in der großen Bucht, obwohl wir zur Zeit 6bf Wind haben ist der Schwell nur gering. Man wird sanft in den Schlaf gewiegt. Drinnen in der Marina ist uns das Wasser zu schmutzig. Am Montag werden wir eine Nacht in der Marina verbringen um Trinkwasser zu bunkern und auszuklarieren, bevor wir weiter nach Fort de France auf Martinique fahren.

                                                                                                                                                                                                                    Kurz nach 6 Uhr morgens, mit dem ersten Licht sind wir los.  Das Schlauchboot haben wir auf dem Vorschiff verzurrt, den Motor in der Backskiste verstaut, damit wir auf den 55sm angeln können. Anfangs lief es zu gut, wir machten 7, zeitweise 8 kn Fahrt. Da fängt man nichts. Im Windschatten von St. Vincent hatten wir glattesWasser und mit 4-5 kn auch die richtige Geschwindigkeit, nur gefangen haben wir trotzdem nicht. Auf den letzten 25sm ist man im offenen Atlantik, es strömt zwischen den Inseln, man segelt hoch am Wind und so ist es bei rund 18kn Wind etwas ruppig, damit dann alles komplett ist haben wir auch noch ein paar Schauer abbekommen.. 16Uhr haben wir in der Bucht vor Vieux Fort den Anker fallen lassen. Wirklich Interssantes scheint es hier nicht zugeben und das Einklarieren soll umständlich sein. Deshalb haben wir nach einer schönen ruhigen Nacht, das Boot gar nicht verlassen und sind 23sm weiter zur Marigot Bay gesegelt, vorbei an den  Großen und Kleinen Pitons, den Wahrzeichen von St. Lucia.

Die Marigot Bay ist was ganz Besonderes, wie schön muß es hier erst vor Einzug es Massentourismus gewesen sein.
Es soll die am meisten fotografierte Bucht der Karibik sein. Wir sind auch mehrere hundert mal mit drauf.
In einer Nacht hatten wir Besuch von Kolibris im Salon. Die haben zwei überreife Bananen angefressen und alles vollgeschissen. Der Dinghymotor ist ausgefallen und der Luftboden hält keine Luft mehr. Machmal ist Langfahrtsegeln doch nur“ Boot reparieren an exotischen Plätzen“. Beim Schlauchboot wars nur das Ventil, geht wieder und alles ist pikobello geputzt. Beim Motor ist nichts zu machen, die Motorelektronik muß getauscht werden, noch Garantie, aber die Servicewerkstatt ist erst in Guadelupe, bis dahin wird allso gerudert, ist auch viel gesünder. Jetzt hat uns vor Anker auch noch ein französischer Charter-Katamaran gerammt und anschließen noch dumm getan, statt sich zu entschuldigen. Ich glaube wir sollten langsam mal weiter ziehen.